美国尼米兹级航母
首先，我们需要聊聊美国尼米兹级、福特级与ECBL航母的恩恩怨怨。众所周知，尼米兹级航母，属于美国六七十年代发展的10万吨级核动力航母。截止21世纪初期，总计发展建造了11艘。在90年代末期—21世纪初期，关于新一代航母如何发展，美国海军也提出了很多不同的设计方案。其实，著名的ECBL型航母方案，属于重头戏。
展开剩余81%按照公开介绍，ECBL航母方案，甲板长度354.7米，甲板宽度86.8米，水线宽度44米，满载排水量超过13万吨。不得不说，ECBL航母方案，在各个方面远高于尼米兹级，舰载机出动效率，号称能够提升60%。但是，美国海军没有选择ECBL航母方案，而是选择了相对成熟、但是保守的福特级航母方案。
美国福特级航母
主要有两个原因，第一，ECBL型航母太贵，一艘造价，相当于两艘尼米兹级航母。当然，美国海军做梦也想不到，2026年的特朗普级战列舰，一艘单价220亿美元，比ECBL型航母更贵。第二，在21世纪初期，美国海军属于“天下无敌”的状态。即便是相对保守的福特级航母方案，也能够确保自己的海军优势。请大家联想，21世纪初期以来的濒海战斗舰。
很明显，这一时期的美国海军过于“狂”，颇有“天下英雄谁敌手？”的意思。结果，到了2020年代，美国海军逐步发现，福特级航母的设计，过于保守。与当年的ECBL型航母相比，福特级航母，甲板全长333米，甲板宽度78米，水线宽度40.8米，满载排水量10.2万吨。按照美国海军的计划，福特级航母，需要建造10艘，一直到2058年。
美国ECBL型航母计划
请大家联想一个问题，福特级航母，截至目前，无法弹射使用F35C战机，未来的六代机，怎么办？或者说，福特级航母，能否兼容六代机起降。作为2020年代的航母，而且需要使用30年以上。很多方面的设计和框架，需要有前瞻性，为未来的装备，提供一定的“余量”，切忌畏首畏尾。
接下来，我们聊聊传说中的四号舰。为何是传说中呢？因为，我国没有公开报道或者证实。不过，与此同时，国外的各种卫星航拍图，已经比比皆是。尤其是日本在2025年12月，公开了四号舰的高清航拍图。按照日本媒体的测算，四号舰水线宽度，大约43米。请注意43米，这个数字明显大于10万吨级的福特级，ECBL航母的水线宽度，也只有44米左右。
福特级航母尾部视角
根据这个水线宽度，日本媒体推测，四号舰的甲板长度，接近350米。甲板宽度85米左右，满载排水量接近或者达到12万吨。这是国外媒体的推测数据，大家适当参考，不要全信。同时，随着卫星航拍图，越来越多。部分国外媒体开始分析四号舰的舱室布局设计，按照国外机构的分析，很有意思。
解放军海军福建舰
四号舰在舱室布局和设计上，与美国福特级航母，非常接近，但又有不同。很明显，我国设计的航母，自然要符合解放军海军的实际情况和任务需求。国外的各种经验，只能适当性参考。最近两天，网络上出现了四号舰尾部视角的拍摄照片，而不是卫星航拍图。通过尾部视角，大家发现，四号舰确实采用了直壁式建造技术，而不是之前的曲壁设计。
女王级航母尾部视角
美国、英国的航母，都采用了直壁式建造技术。同时，四号舰又不是仅仅采用了直壁式建造技术，还采用了大倾斜的布局，而且幅度比美国的福特级航母更大。美国福特级航母的舰尾，倾斜角度比较小。四号舰的舰尾视角，倾斜角度比较大。换而言之，舰艇的甲板宽度更宽，传说中的甲板宽度85米，极有可能不仅仅是传说。
从设计理念来说，四号舰的设计布局，更加新颖、超前。从目前的各方面迹象来说，四号舰属于新一代航母的首舰，而不是福建舰的优化升级版。与四号舰相比，传说中的五号舰，反而更有可能是福建舰的优化升级版。前提是五号舰在近期出现、开工建造，关于南北同框的说法，目前仅仅是传说，五号舰没有任何迹象和卫星图。
关于我国海军部队发展、变化的一系列故事配资门户网官方网，还有很多。作者在以后的文章中，和大家慢慢聊。
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